Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Несколько наблюдений

Исчезли из метро старушки с тележками, которых в прошлые мои приезды, лет 10-15 назад было много. Вместо них в метро стильно одетые хипстеры и метросексуалы, совершенно не похожие на советских людей ни внешне, не по поведению. Если бы таких увидел в 1995ом, подумал бы что шведы или австрийцы какие-нибудь.

Жизнь стремительно модернизируется. Телефоны, приложения. Какие-то немыслимые электро самокаты, которые как-то сами телефонами управляются и собираются, берутся на улицах и там же просто бросаются, но при этом оказываются аккуратно сложенными.

Такой же немыслимый каршеринг, когда люди сами садятся в припаркованную машину, едут куда надо и выходят. Все в интернете, точнее, в телефонах. Никто не проверяет. Никто не вывинчивает из каршеринговой машины лампочки и не использует ее как туалет, не загрязняет кофе и шелухой от бананов. Чудеса, что это работает. В Америке прокат велосипедов есть, но не в таком масштабе.

В городском автобусе люди платят за билет банковской (дебитной) картой или телефоном каким-то образом.

Модернизация удивляет и достигла немыслимых и необратиных масштабов. А в эмигрантской и либеральной прессе пишут неадекватные рассуждения, что власть все делает, чтобы удушить бизнес, что никакого развития нет, и что все вот-вот развалится. Да если бы в Америке было такое развитие, целыми днями бы трубили, что это заслуга лично Трампа. А тут в общем никто не говорит о том, что все это заслуга Путина.

Вообще разговоров в стиле "Путин царь, Гундяев бог, Зенит чемпион", которые я ожидал услышать во множестве, вовсе нет.

три мысли, точнее не мысли, а чувства

1) "Энчуфа Оро!"
"Танимото симилярити индекс!"
(просто разные красивые слова, проплываюшие вокруг меня)

2) Слишком часто стало ощущение, что мне показывают красивые картинки. Например, вид из троллейбуса №3 с Литейного моста на Петропавловскую крепость и стрелку Васильевского острова. Или лица и глаза красивых танцевальных партнерш бачаты. И что все это может захлопнуться в один момент. Точнее, неизбежно захлопнется и исчезнет. :( И что же?

3) Мелодия бачаты меня возбуждает, и ноги сами пускаютсыа впляс. То же гипнотическое действие, например, у кумбии. А вот сальса такого влияния не оказывает. Почему - загадка. Но ясно, что она связана с понятием смысла. С тем, как смысл как драйв определяет Е. К-лова. Кроме формального содержания, которое анализируют аналитические философыи философы языка, есть смысл. Может быть, может не быть. Это может быть красивое лицо, вызывающее эмоции, или загадочный вычурный но осмысленный термин, или танец. Лучше обьяснить не могу.

(no subject)

Провел свой семинар в коворкинге. Вроде нормально, хотя студенты отчасти засыпали. Первый раз за полтора года выступал face-to-face.

ИТМО увешан лозунгами и пользительности науки и о любви к таковой. Раз в десять больше, чем лозунгов про Ленина и КПСС при советской власти. Мне больше всего понравился вот этот:

Collapse )

Я как увидел его так понял - наконец то я попал туда, куда мне надо. :)

В Питере мило, лица людей приятные. На уроки латинских танцев, увы, ходят в основном пенсионерки (а в Милуоки - 20-летние), причем мужиков опять было больше на одного, приходилось еще и простаивать. Но в целом молодежи больше в городе и в ИТМО в частности. Другие типажи. И совсем не советские типажи, все до 40 лет выглядят среднеевропейски.

Езжу каждый день на работу на троллейбусе № 3 или на маршрутке К258, через Литейный мост, весь Летейный проспект, пересекаю Невский. Даже странно, что так просто опять тут очутиться. В тройке механический голос объявляет на Финбане "Остановка Финлянский вокзал, станция метро Площадь Ленина! Stop! Finlyanskiy railway station! Lenin Square metro station!" именно с такой повелительной интонацией "stop!" А на Пяти углах (где я выхожу): "Остановка Пять углов. Stop! Five Corners!"

Почему русские уважают науку, все лозунгами о пользительности науки завешали, губернаторы и министры интересуются, а американцам на науку наплевать, их только сокращение налогов интересует? Вот вопрос, на который нет ответа.

(no subject)

По количеству и агрессивности электросамокатов, сегвеев и других подобных транспортных средств, ездяших по тротуарам с бешеной скоростью угрожая сбить пешеходов, Петербург приблизился к Утрехту и к Флоренции.

Бесполезные сведения

В Вэньяне (старо-китайском языке) нет счетных суффиксов, а в японском они есть и обозначаются кандзи. Вот статья в википедии о них с таблицей (link).


Классификация, согласитесь, что-то безумное но знакомое. Не отсюда ли известная классификация у Борхеса («Аналитический язык Джона Уилкинса»)?

"本 длинные цилиндрические предметы: деревья и цветы, ручки и карандаши, продолговатые фрукты и овощи, зонты; кинофильмы; схватки в единоборствах; автобусы; составы поездов

枚 плоские предметы: листы и листья, картины и фотографии без рамки, тарелки, доски, сложенная или висящая одежда

人 люди

台 (старый - 臺 башня из нашего текста) для счёта больших предметов, техники

羽 для счёта птиц и кроликов

晩 для счёта вечеров, ночей

杯 для счета чашечек (сакэ, чай), также для счета осьминогов, кальмаров

艘 для счёта маленьких лодок

門 для счёта пушек

部 для счёта копий бумаг"

Ну и так далее. "Дайте две 本 кругляшки пива, проехало пять башен台 машин, у противника было двадцать пять ворот 門 (стволов?) пушек". (Вспоминаю однy из немногих запомнившихся мне, давно, фраз из японского разговорника "биру нихон, онегаи-шимас!" - "два [свитка 本] бутылки пива мне, пожалуйста!", ни-хон 二本 как 日本 "Япония")

(no subject)

Над Ираном летать таки стрёмно. Вот я хотел в конце августа 2019 поехать с Федорчуком и Ко в Грузию и Армению. Я хотел прежде всего посмотреть Ехегиз (место средневекового еврейского поселения в Армении, про которое я когда-то писал). Но не поехал. Единственные вменяемые по цене билеты были на "Эмираты" Чикаго-Дубаи-Тбилиси. Я так прикинул. Самолет летит над Украиной, Крымом, Донбасом, Абхазией, Грузией, Ираном, Персидским Заливом. В Дубае я бы провел день, поднялся бы на башню. Потом опять над Заливом, Ираном в Тбилиси. Потом так же обратно из Тбилиси в Дубаи над Ираном и еще раз - из Дубая в Чикаго над Ираном, Абхазией, Донбасом. Сомневался тогда летом, лететь или нет. В результате четыре причины "против" перевесили:

1. Пришлось бы первый день семестра 3 сентября, загулять. Вдруг кто-то из студентов нажалуется? Зав бы меня отмазал, но все равно не хочу прогуливать работу.
2. С Федорчуком это сплошная езда в автобусе до вечера, ни минуты отдыха и свободного времени. По три-четыре города в день, полчаса на город или достопримечательность, пять часов переезд, в гостинице в 10 вечера. Вчера Сванетия, сегодня Батуми, завтра Ереван (это на разных концах Кавказа), в результате видишь 90% времени только автобус. Стар я для такого "отдыха".
3. Вот не захотел я четыре раза летать над этим чортовым Ираном на арабском суннитском самолете, ну его.
4. Ехегиз там в стороне от туристских маршрутов, вдруг они не доедут, не успеют?

И не поехал. А они в Ехегизе таки были, доехали. :)

(no subject)

Одна знакомая в фейсбуке дала ссылку на статью Гениса про бродскианскую скуку:

«Начинаешь подозревать, что от того, что увидишь еще один город, прочтешь еще одну книгу или даже напишешь ее, ничего принципиального не изменится. А потом становится хуже, и ты поймешь, что ничего принципиального нет, и меняться нечему».
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/02/22/79643-iskusstvo-skuchat


Я ответил, что по сути не полностью согласен. Можно вещами интересоваться в глубину, а не глазами туриста, смотрящего на "еще один город" из автобуса.

Чем дольше живу, тем больше открываю для себя крышесносных идей в разных областях, о существовании которых я и не подозревал в 20 или в 30 и даже в 40 лет, и только огорчаюсь, что так много всего интересного, что невозможно изучить в оставшиеся 20-30 (а может и гораздо меньше) лет активной жизни.

Красивых идей очень много. Красивых людей, кстати, тоже. Но с красивыми людьми непонятно что делать (особенно когда возраст такой, что грешить уже не тянет), и вот с людьми-то как раз, полагаю, и бывает скучно.

(no subject)

К нам неделю назад заезжал юзер ygam из Майкрософт, который решил попутешествовать по заснеженным дорогам Америки в поисках авиационных и компьютерных музеев (пока его жена и дочка путешествуют по Испании, что ему скучно). Эти музеи он находит в богом забытых местах, проехав от Сиэттла до Огайо, ну и к нам заехал. Поскольку он мотоциклист, а авиационных музеев у нас вроде бы нет, я потащил его в музей Харли-Дэвидсон. Ему было не слишком интeресно (сказал, что про мотоциклы и так все знает), но ознакомился.

Я стал его распрашивать, знает ли он про десмодромные кулачковые клапаны на мотоциклах Дукати, как работает гидротрансформатор, и чем распределительный вал отличается от коленчатого и карданного. Разговор перешел на храповые механизмы, он мне прислал ссылку на психоделический советкий мультфильм про храповик и собачку (по мотивам "Городка в Табакерке" князя Одоевского):


Прикольно. Еще он посоветовал посмотреть фильм "Догма", где действие происходит частично в Висконсине с падшими ангелами и католическим учением (я начал смотреть, но мне такие комедии не нравятся, я ожидал, что это драма или триллер вроде кода ДаВинчи).

Так Храповик и Собачка. Интересно, кто изобрел храповик?

различие в восприятии

Сумасшедший 57-летний араб зарезал в иерусалимском трамвае 20-летнюю англичанку (не знаю, еврейку или христианку). Мы все тут в этом трамвае мимо этого места ездим каждый день. 57-летний мужик привлекался к суду за насилие в семье, лежал в психиатрическиой клинике, проглотил бритву, чтобы совершить самоубийство.

Моя мысленная реакция: опасно давать сумасшедшим оружие. А в США трамписты хотят, чтобы сумасшедшие получили право покупать пистолеты и автоматы, якобы "для самообороны".

Реакция израильских русскоязычных СМИ: это была террористическая атака.

Реакция Би-Би-Си, дословно: "Трасса трамвайной линии вызвала дебаты в Восточном Иерусалиме, поскольку линия проходит по территории, которую ООН рассматривает как оккупированную Израилем. При этом жители Восточного Иерусалима жаловались на плохое транспортное сообщение с другими частями города."

(no subject)

Приехал вчера ночью на хайфскую ж/д станцию "Центр Восьмерых" ("Мерказ hа-Шмона", она названа в честь погибших при бомбежке в 2006 Хезбаллой депо в Хайфе, интуитивно хочется сказать "шмоне", а не "шмона"), мне нужно было ехать в Бен-Гурион на поeзде в 2:43. Поехал из Техниона в 1:58 на ночном автобусе 200, который прибывает на станцию в 2:20. Так оказалось, что поезда 2:43 нет! Хотя в расписании он есть, но на табло отправляющихся поездов - нет. На счастье, был следующий поезд в 3:43 (который меня тоже устраивал - в Бен-Гурионе нужно было быть около 5 утра, ехать полтора часа.). Я думал придется час с лишним куковать под сенью хайфского элеватора. Смотрю на часы -- оказалось, время перевели, 2 часа автоматически превратилось в 3, пока я ехал на автобусе (в эгедовском расписании это не было отражено). https://www.bus.co.il/otobusimmvc/Line_Places_By_ID/8400866/1%3a15?

В Израиле переводят время не с суботы на воскресенье, поскольку воскресенье не выходной. Но и не с пятницу на субботу, поскольку... суббота шаббат, и к часам притрагиваться нельзя. В результате - с четверга на пятницу.